Cum gestionează mașina de șlefuit de suprafață CNC din metal de precizie dilatarea termică a pieselor de prelucrat în timpul șlefuirii?

Sisteme de răcire: Una dintre metodele principale utilizate pentru gestionarea expansiunii termice este utilizarea unui sistem de răcire de înaltă eficiență. În timpul șlefuirii, frecarea dintre discul de șlefuit și piesa de prelucrat generează căldură semnificativă, care poate duce la distorsiuni termice. Pentru a atenua acest lucru, mașina este echipată cu lichid de răcire de înaltă presiune sau sisteme de răcire prin inundare care mențin un control optim al temperaturii. Lichidul de răcire ajută la absorbția și disiparea căldurii, asigurând că piesa de prelucrat rămâne într-un interval de temperatură controlat. Lichidul de răcire previne supraîncălzirea discului de șlefuit, care altfel ar putea duce la uzura roții, deteriorarea termică a piesei de prelucrat și modificări ale calității finisajului suprafeței. Unele mașini folosesc sisteme avansate de livrare a lichidului de răcire prin roată, permițând ca lichidul de răcire să fie livrat direct la interfața de șlefuire, îmbunătățind disiparea căldurii și precizia finisării suprafeței.

Controlul temperaturii: in mașini de rectificat suprafață CNC pentru metale de precizie , mecanismele avansate de control al temperaturii sunt adesea integrate pentru a monitoriza și regla în mod activ nivelurile de căldură. Senzorii termici, cum ar fi termometrele cu infraroșu sau sondele de temperatură, sunt plasați strategic pe zonele critice ale piesei de prelucrat, discului de șlefuit și cadrul mașinii pentru a asigura o distribuție uniformă a temperaturii. Prin monitorizarea constantă a temperaturii, sistemul poate regla debitul lichidului de răcire, viteza axului sau alți parametri operaționali în timp real. Aceste ajustări ajută la menținerea unei temperaturi stabile, prevenind supraîncălzirea și asigurând că piesa de prelucrat își păstrează stabilitatea dimensională pe tot parcursul procesului de șlefuire. În unele cazuri, sistemul de control al mașinii poate utiliza, de asemenea, feedback în buclă închisă pentru a regla fin operațiunile de răcire pe baza schimbărilor de temperatură în timpul ciclului de măcinare.

Proiectarea dispozitivului de fixare a piesei de prelucrat: prinderea corectă a lucrării este esențială pentru menținerea preciziei, în special atunci când se confruntă cu efectele expansiunii termice. Sistemul de fixare este proiectat pentru a menține în siguranță piesa de prelucrat în loc, ținând cont de orice deformare termică. Multe mașini folosesc cleme de precizie, dispozitive pneumatice sau hidraulice care mențin o fixare fermă fără a deforma piesa de prelucrat. Aceste dispozitive sunt adesea proiectate cu materiale care au coeficienți de dilatare termică scăzuti pentru a reduce riscul modificărilor dimensionale pe măsură ce piesa de prelucrat se încălzește. Dispozitivele sunt proiectate pentru a permite extinderea uniformă a piesei de prelucrat, evitând solicitările sau deformarea în timpul ciclurilor termice. În unele cazuri, designul încorporează caracteristici adaptive care ajută la compensarea ușoarelor modificări ale geometriei datorate căldurii.

Materialul roții de șlefuit: roata de șlefuit în sine este un factor important în gestionarea expansiunii termice. Polizoarele de suprafață CNC avansate utilizează adesea roți de șlefuit din materiale cu un coeficient scăzut de dilatare termică, cum ar fi CBN (nitrură de bor cubică) sau diamant, care sunt mai puțin susceptibile la distorsiuni termice. Aceste roți își mențin forma și eficiența de tăiere chiar și atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate, asigurând că procesul de șlefuire rămâne stabil. Materialul de aderență al roții este proiectat pentru a rezista la solicitări termice mari, prevenind degradarea sau uzura prematură. Alegerea corectă a discului de șlefuit, combinată cu utilizarea materialelor abrazive adecvate, reduce potențialul de fluctuații excesive de temperatură și asigură rate constante de îndepărtare a materialului, ceea ce ajută la păstrarea preciziei piesei de prelucrat în timpul șlefuirii.